Pengurus SAEC di setiap wilayah

Salam Hangat &Persaudaraan
Dengan ini kami memberitahukan kepada seluruh member SAEC INDONESIA untuk kepengurusan SAEC INDONESIA, SAEC KISS (Jabotabek), SAEC PRIANGAN (Jabar), SAEC REBORN (Jateng), SAEC PANTURA (Jateng), SAEC JATIM, SAEC ASIC SEMARANG (jateng) periode 2016-2018, Semoga kami bisa menjalankan amanah ini dengan sebaik-baiknya. Amin
-------------------------------------
SAEC INDONESIA periode 2016-2018

* KeTum : Nanang Sukma
* WakeTum : Zapra
* Sekertaris : Nurul Zana, Nadiar Aji
* Bendahara : Baur Muhidin
* Humas : Lazuardi Putra, Nuzul Satrianto
* Koord Jabar : Khairul Affan, Dicka Prasetya
* Koord Jabotabek : Luthfy Fuady Rahman, Sigit Gito
* Koord Jateng : Muji Yono, Pengkik Blues Males, Asrul Mega
* Koord Jatim : Mhikail Si Mail
--------------------------------------------
SAEC REBORN (Jateng) periode 2016-2018
* KeChap : Muji Yono
* WaKeChap : Radyon Kurniawan
* Sekertaris : Sinung Nugroho
* Bendahara : Sakti Nur Farida
* Humas : Yogo Sutrisno
* Dokumentasi : Sabar Wiyono
--------------------------------------------

BELAJAR MENGEMUDI DI TANJAKAN DENGAN MOBIL MANUAL

Salah satu hal yang paling ditakuti oleh pemula adalah belajar mengemudi di tanjakan dengan mobil manual, sehingga yang akan muncul adalah perasan tegang, telapak tangan basah atau bahkan berpikir akan terjadi sesuatu yang negatif. Ya memang mengendarai mobil dengan transmisi manual di tanjakan tidak semudah mobil matik, karena itu beberapa pemula yang enggan bersusah payah belajar mengemudi dikondisi seperti ini lebih memilih mobil matik yang jauh lebih mudah tentu dengan alasan lain yaitu kepraktisan. Bagaimana tidak susah, ketika kita belum fasih memainkan ketiga pedal kita di tuntut harus mengoperasikannya dengan cepat jika tidak maka mobil akan lebih dahulu mundur dari pada maju ke depan.

Belajar Tanjakan Dengan Mobil Manual

Tapi tetaplah mobil manual memiliki beberapa keunggulan dibandingkan mobil matik, termasuk ketika mobil berhenti di tanjakan. Mobil manual lebih cepat melaju di kondisi tanjakan curam, belum lagi ketika akan menyalip di jalan raya jenis mobil ini lebih sigap, dan tentu konsumsi bahan bakarnya lebih hemat. Karena itu tidak salah jika anda tetap belajar tanjakan menggunakan mobil manual. Ada caranya yang dapat memermudah anda dalam belajar mengemudi dalam kondisi mobil berhenti di tanjakan.